2019年對(duì)中國(guó)叉車(chē)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)令人滿意的年份，有賴于整個(gè)叉車(chē)行業(yè)不冒進(jìn)、不跟風(fēng)的穩(wěn)健發(fā)展步伐，整體叉車(chē)行業(yè)在2019年取得不錯(cuò)的成績(jī)。 

2019年叉車(chē)行業(yè)的新變化：

1、叉車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量普遍好于預(yù)期，從幾個(gè)主流企業(yè)的年會(huì)的數(shù)據(jù)，多數(shù)企業(yè)都取得不錯(cuò)的增長(zhǎng)；

2、行業(yè)創(chuàng)新能力也得到提升，技術(shù)創(chuàng)新成為叉車(chē)行業(yè)的主旋律，包括新能源和智能新技術(shù)都形成行業(yè)的主流推廣主題。技術(shù)在行業(yè)中的影響力進(jìn)一步加強(qiáng)；

3、整個(gè)行業(yè)趨于理性，叉車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)入練內(nèi)功、強(qiáng)實(shí)力的務(wù)實(shí)階段。價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)入谷底，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)入整體實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)；

4、叉車(chē)價(jià)格戰(zhàn)從整車(chē)市場(chǎng)蔓延到租賃市場(chǎng)和鋰電池市場(chǎng)，將行業(yè)普遍看好的租賃和新能源市場(chǎng)拉入低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的窘境，租賃和鋰電池的技術(shù)儲(chǔ)備和研發(fā)力量普遍不足，對(duì)租賃和鋰電池未來(lái)的發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

2020年叉車(chē)行業(yè)5大戰(zhàn)略：

戰(zhàn)略一：新能源戰(zhàn)略

新能源戰(zhàn)略包括鋰電池、氫燃料電池，也包括傳統(tǒng)電池的技術(shù)升級(jí)。叉車(chē)電池的新能源趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，而且會(huì)呈現(xiàn)加速度的轉(zhuǎn)化。面對(duì)新能源的走向，叉車(chē)行業(yè)需要主動(dòng)擁抱新能源，同時(shí)也需要對(duì)新技術(shù)有敬畏之心，用技術(shù)和質(zhì)量來(lái)推進(jìn)這一戰(zhàn)略的穩(wěn)步發(fā)展。鋰電池是一榮俱榮的，需要用行業(yè)的責(zé)任、長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，用優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)來(lái)提升鋰電池的產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁。

戰(zhàn)略二：輕量化戰(zhàn)略

輕量化、簡(jiǎn)約化的的叉車(chē)，在2020年將成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，用適合市場(chǎng)和客戶需求的輕量化叉車(chē)來(lái)不斷挖掘客戶新的場(chǎng)景需求，把叉車(chē)的應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，去發(fā)現(xiàn)新的叉車(chē)應(yīng)用市場(chǎng)，將給整個(gè)叉車(chē)行業(yè)帶來(lái)新的活力。輕量化、簡(jiǎn)約化不是低端和偷工減料、粗制濫造，而是制造端的設(shè)計(jì)和材料的提升。

戰(zhàn)略三：后市場(chǎng)戰(zhàn)略

叉車(chē)租賃和叉車(chē)后市場(chǎng)，一直是產(chǎn)業(yè)升級(jí)和提升客戶粘度的好方式，也是將叉車(chē)全生命周期的服務(wù)價(jià)值最大化的重要戰(zhàn)略。2020年，由于經(jīng)濟(jì)的不確定性，企業(yè)對(duì)新的投資和新設(shè)備的采購(gòu)會(huì)更加謹(jǐn)慎，因此租賃和后市場(chǎng)將出現(xiàn)大的發(fā)展。叉車(chē)電動(dòng)化帶來(lái)的配件的變化和維修工作量的縮減，叉車(chē)配件商和租賃服務(wù)商需要在整個(gè)供應(yīng)鏈的MRO各領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)新的機(jī)會(huì)。

戰(zhàn)略四：智能化戰(zhàn)略

叉車(chē)與物流機(jī)器人和AGV等的融合將也來(lái)越緊密，2020年整個(gè)AGV和智能物流設(shè)備領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)一輪洗牌機(jī)會(huì)，新的技術(shù)將出現(xiàn)迭代。從事叉車(chē)智能化、無(wú)人化改造的企業(yè)需要培養(yǎng)應(yīng)對(duì)新技術(shù)的能力。將叉車(chē)的制造能力和物流機(jī)器人的研發(fā)能力對(duì)接。未來(lái)3-5年，智能化叉車(chē)將會(huì)以超過(guò)10%的年轉(zhuǎn)化率改變傳統(tǒng)叉車(chē)，AGV和智能叉車(chē)升級(jí)的潮流中，掌握核心技術(shù)的企業(yè)將跟上轉(zhuǎn)化的節(jié)奏，不掉隊(duì)。

戰(zhàn)略五：出海戰(zhàn)略

過(guò)去幾年，中國(guó)大多數(shù)叉車(chē)制造企業(yè)的設(shè)備和自動(dòng)化生產(chǎn)能力已經(jīng)大大加強(qiáng)，叉車(chē)制造工廠的生產(chǎn)流水線和質(zhì)量掌控都達(dá)到先進(jìn)的世界水平。是時(shí)候讓更多的海外國(guó)家分享叉車(chē)制造大國(guó)的制造能力了。中國(guó)的叉車(chē)企業(yè)、后市場(chǎng)企業(yè)、叉車(chē)配件企業(yè)應(yīng)該更多的走出去，強(qiáng)化中國(guó)叉車(chē)企業(yè)在國(guó)外市場(chǎng)的品牌化戰(zhàn)略。

展望2020年，我們對(duì)整個(gè)叉車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)給予積極的預(yù)期，叉車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)將超過(guò)GDP的增長(zhǎng)，而叉車(chē)租賃和后市場(chǎng)在4月份將出現(xiàn)反彈，整個(gè)年度的增長(zhǎng)將超過(guò)20%。2020年對(duì)許多行業(yè)都是一個(gè)新的拐點(diǎn)的起點(diǎn)，機(jī)會(huì)會(huì)比前幾年明顯增多。莫負(fù)春光，砥礪前行！